Cambios

Guipuzcoa a un aéroport à Hondarribia, la Navarre en a un à Noain, Biscaye à Sondika, Alava à Foronda et Lapurdi à Parme.

''Agriculture. ''Il faut nous référer de nouveau au climat pour expliquer le paysage agricole du Pa­ys. Dans la Vasconie humide, océanique ou de versant atlantique, l'agriculture a été une activi­té essentielle jusquà la moitié de ce siècle. La transition vers l'élevage a entraîné une augmen­tation de prés et pâturages et de la production fourragère. C'est à souligner le navet, la bettera­ve et la luzerne, le maïs étant la céréale princi­pale.

C'est par contre bien différent le cas du ver­sant méditerranéen et la zone climatique vers ce versant. L'ancienne polyculture est de plus en plus remplacée par une tendance vers la spécia­lisation régionale, étant à souligner les céréales, mais ajoutant des fruitiers, vignobles et les te­rrains d'irrigation. La spécialisation et la mono­culture s'étendent vers le Sud jusqu'à atteindre la Rioja d'Alava et la Moyenne Navarre, son meilleur exemple. A la Ribera de l'Ebre, l'irriga­tion prend une grande importance et avec elle se produit aussi une nouvelle tendance vers la diversification des cultures à grande échelle avec une large production de maïs, betterave sucrière, fruitiers, asperges, tomates, artichaut et piments. La Plaine d'Alava, la Moyenne Nava­rre et les bassins d'Aoiz, Lumbier, Pampelune et la Ribera de l'Ebre sont les régions les plus im­portantes dans l'économie agricole.

Pour l'ovin c'est la Navarre qui est en tête, Biscaye l'étant pour le bovin, suivie de Guipuz­coa.

''Les mines. ''Le fer est le minérai associé par excellence au sous-sol de la Vasconie. Le miné-rai extrait massivement des gisements des monts de Triano en Biscaye, entre 1856 et 1920, était bien sût très abondant et de bon aloi. Mais il ne reste guère de ce splendeur minier d'autrefois. H en est de même pour le minérai originaire de Mondragôn (G) et Saint-Engrace (Ip) ou du plomb d'Oiartzun (G), ou du cuivre de Saint­Etienne de Baigorri (Ip) et Arrazola (B).

''L'industrie. ''C'est la concentration d'entrepri­ses et de main-d'oeuvre ce qui prédomine, mais toutefois il est certain qu'il n'y a guère de zones sans activité industrielle. La tendance actuelle est vers l'occupation de régions moins conges­tionnées.

Au Pays Basque continental, il n'est à remar­quer que l'aire de Bayonne et les zones industrie­lles d'Hendaye, Saint-Jean-de-Luz et Anglet, où prédominent la construction, la transformation, les industries alimentaires et l'électronique.

Par secteurs, c'est la sidérurgie celle qui vient occuper un tiers de toute l'activité industrielle. Biscaye apparaît ici en tête, suivie de Guipuzcoa et d'Alava ou plutôt de Vitoria, car près de 80% de la sidérurgie d'Alava se trouve dans les zones industrielles de la ville. Dans la partie continen­tale de la Vasconie, elle ne s'est guère dévelop­pée, sauf en Lapurdi, dans l'aire de Bayonne-Anglet.

Les autres secteurs suivant en importance sont ceux de la construction, l'industrie chimi­que, du bois et du papier. Dans les deux pre­miers cas, il s'agit d'entreprises avec un faible nombre de travailleurs (45% des entreprises ont moins de cinq employés). L'exception est peut-être le Lapurdi, où le secteur du ciment prend de l'importance grâce probablement aux changements subis par l'habitat rural et à l'a­bondance de carrières.

L'industrie navale s'est développée essentie­llement à Bilbao, au long de son estuaire. Tou­tefois, les chantiers navals de Pasajes en Guipuz­coa sont aussi importants. A présent, cette industrie se trouve dans une phase de régres­sion.